Question 1

Co zrobić, gdy mieszkańcy chcą ładować samochody elektryczne na osiedlu?

Accepted Answer

To jeden z najczęstszych problemów wspólnot i spółdzielni mieszkaniowych. Mieszkańcy oczekują możliwości ładowania samochodów elektrycznych przy swoim miejscu parkingowym, natomiast zarządcy obawiają się kosztów inwestycji, modernizacji instalacji oraz późniejszej obsługi systemu.

VOLKA umożliwia wyposażenie praktycznie każdego miejsca parkingowego w dostęp do energii elektrycznej, w zakresie wynikającym z dostępnej mocy przyłączeniowej budynku. Dzięki temu mieszkańcy mogą korzystać z energii tam, gdzie ich pojazdy stoją przez wiele godzin.

Najważniejsze jest jednak to, że wspólnota lub spółdzielnia nie ponosi kosztów inwestycji. VOLKA finansuje instalację, uruchamia system, obsługuje użytkowników oraz prowadzi rozliczenia.

Question 2

Jak przygotować wspólnotę mieszkaniową na rosnącą liczbę samochodów elektrycznych?

Accepted Answer

Coraz więcej mieszkańców kupuje pojazdy elektryczne i oczekuje dostępu do energii na swoim osiedlu. Problemem jest nie tylko infrastruktura, ale również sposób rozliczania użytkowników i ograniczona moc przyłączeniowa budynku.

VOLKA pozwala rozwijać dostęp do energii stopniowo, wykorzystując istniejącą infrastrukturę i dostosowując skalę wdrożenia do możliwości technicznych obiektu. Dzięki temu nieruchomość może być przygotowywana na rozwój elektromobilności bez ponoszenia dużych kosztów inwestycyjnych.

Question 3

Czy przygotowanie parkingu pod pojazdy elektryczne wymaga przebudowy instalacji elektrycznej?

Accepted Answer

Nie zawsze. W wielu budynkach i obiektach możliwe jest wykorzystanie istniejącej infrastruktury elektrycznej bez kosztownej przebudowy całego parkingu.

Przed wdrożeniem analizowane są dostępna moc przyłączeniowa, obciążenie budynku oraz możliwości rozwoju infrastruktury. VOLKA projektuje rozwiązanie w oparciu o rzeczywiste warunki techniczne danej lokalizacji.

Question 4

Kto płaci za energię wykorzystywaną przez użytkowników pojazdów elektrycznych?

Accepted Answer

To jedno z najczęściej zadawanych pytań przez wspólnoty mieszkaniowe, spółdzielnie, firmy i zarządców parkingów.

Koszt energii powinien być przypisany do osoby, która z niej korzysta. VOLKA identyfikuje użytkownika, monitoruje wykorzystanie energii i umożliwia indywidualne rozliczanie każdego kierowcy. Dzięki temu pozostali mieszkańcy lub użytkownicy obiektu nie finansują ładowania cudzych pojazdów.

Question 5

Czy ładowanie pojazdów elektrycznych w garażu podziemnym jest bezpieczne?

Accepted Answer

Bezpieczeństwo zależy od parametrów technicznych budynku oraz zastosowanych systemów przeciwpożarowych.

Każda lokalizacja powinna być analizowana indywidualnie z uwzględnieniem instalacji elektrycznej, wentylacji, oddymiania oraz obowiązujących wymagań przeciwpożarowych. VOLKA wdraża rozwiązania zgodnie z warunkami technicznymi danego obiektu, wykorzystując wyłącznie certyfikowane urządzenia oraz instalacje wykonywane przez uprawnionych wykonawców.

Dostęp do energii jest monitorowany i zabezpieczony zgodnie z obowiązującymi normami, a projekt każdej instalacji jest dostosowywany do możliwości technicznych i wymagań bezpieczeństwa konkretnego budynku.

Question 6

Jak zorganizować ładowanie samochodów elektrycznych na parkingu firmowym?

Accepted Answer

Coraz więcej pracowników przyjeżdża do pracy pojazdami elektrycznymi. Dla wielu firm największym wyzwaniem nie jest koszt energii, ale organizacja codziennego ładowania bez dodatkowej obsługi i bez tworzenia problemów logistycznych na parkingu.

VOLKA umożliwia udostępnienie energii bezpośrednio na miejscach parkingowych. Dzięki temu pracownicy mogą podłączyć pojazd po przyjeździe do pracy i korzystać z energii przez cały czas postoju.

Question 7

Jak ładować samochody służbowe i floty pojazdów elektrycznych?

Accepted Answer

Największym wyzwaniem dla flot nie jest samo ładowanie, ale możliwość jednoczesnego podłączenia wielu pojazdów bez konieczności przepinania samochodów w ciągu dnia lub w nocy.

VOLKA umożliwia udostępnienie energii na dużej liczbie miejsc parkingowych jednocześnie. Pojazdy mogą być podłączane po zakończeniu pracy i pozostawać podłączone przez cały okres postoju. To szczególnie ważne dla flot handlowych, serwisowych, miejskich i korporacyjnych.

Question 8

Czy każda lokalizacja potrzebuje klasycznej stacji ładowania?

Accepted Answer

Nie.

Większość pojazdów elektrycznych stoi zaparkowana przez 6, 8 lub nawet 12 godzin dziennie. W takich miejscach nie zawsze potrzebne są szybkie stacje ładowania dużej mocy.

VOLKA rozwija model dostępu do energii tam, gdzie pojazdy pozostają najdłużej: na osiedlach, parkingach firmowych, przy biurowcach, hotelach, lotniskach i w przestrzeni publicznej.

Question 9

Czy samochód elektryczny można ładować z gniazdka 230 V?

Accepted Answer

Tak.

W wielu przypadkach codzienne użytkowanie pojazdu elektrycznego nie wymaga szybkiego ładowania. Jeżeli pojazd pozostaje zaparkowany przez wiele godzin, energia może być uzupełniana stopniowo podczas naturalnego postoju.

Na tej zasadzie działa infrastruktura VOLKA, która umożliwia dostęp do energii tam, gdzie pojazdy stoją przez większą część dnia lub nocy.

Question 10

Jak zwiększyć atrakcyjność nieruchomości dla użytkowników pojazdów elektrycznych?

Accepted Answer

Dostęp do energii staje się nowym elementem infrastruktury budynków mieszkalnych, biurowców, hoteli i parkingów.

Coraz częściej mieszkańcy, najemcy i goście pytają nie tylko o miejsce parkingowe, ale również o możliwość korzystania z energii podczas postoju pojazdu. VOLKA pozwala udostępnić taką usługę bez konieczności budowy klasycznych stacji ładowania.

Question 11

Jak przygotować miasto i przestrzeń publiczną na rozwój elektromobilności?

Accepted Answer

Rozwój elektromobilności wymaga zapewnienia dostępu do energii tam, gdzie pojazdy pozostają przez dłuższy czas: na parkingach miejskich, przy obiektach publicznych, lotniskach, hotelach, obiektach sportowych i w innych lokalizacjach publicznych.

VOLKA umożliwia bezpieczne udostępnianie energii wraz z kontrolą dostępu, monitoringiem wykorzystania oraz rozliczaniem użytkowników. Dzięki temu miasta i zarządcy przestrzeni publicznych mogą rozwijać infrastrukturę dostępu do energii bez konieczności budowy rozbudowanych stacji ładowania.

Question 12

Jak przygotować hotel, centrum handlowe lub obiekt usługowy na rosnącą liczbę pojazdów elektrycznych?

Accepted Answer

Coraz więcej klientów oczekuje możliwości korzystania z energii podczas postoju pojazdu. Dotyczy to hoteli, obiektów noclegowych, centrów handlowych, parków handlowych i innych miejsc, w których użytkownicy pozostają przez kilka godzin.

VOLKA umożliwia udostępnienie energii bez ponoszenia kosztów inwestycji przez właściciela obiektu, jednocześnie zwiększając atrakcyjność lokalizacji dla klientów korzystających z pojazdów elektrycznych.

VOLKA to nowa infrastruktura dostępu do energii

Dostęp do energii staje się nowym wyzwaniem współczesnych miast

Brak dostępu do energii

Rosnąca liczba pojazdów elektrycznych

Wysokie koszty klasycznej infrastruktury

System udostępniania energii dla pojazdów elektrycznych

Punkty zasilania

Kontrola dostępu

Monitoring zużycia

Rozliczanie użytkowników

Samochód i tak stoi

Pięć kroków od podłączenia do rozliczenia

Podłącz się

Zeskanuj kod QR

Korzystaj z energii

Zużycie jest mierzone

Płać za wykorzystanie

Jedno rozwiązanie, wiele zastosowań

Osiedla mieszkaniowe

Biurowce

Parkingi publiczne

Hotele

Lotniska

Porty jachtowe i campingi

Dlaczego operatorzy wybierają VOLKA

Bez inwestycji własnej

Pełna obsługa

Elastyczne modele

Nowe przychody

Skalowalność

Wykorzystanie istniejącej infrastruktury

Pierwsze wdrożenie: Blue City Warszawa

Najczęstsze pytania

Founderzy projektu

Pobierz aplikację i ładuj pojazd elektryczny wtedy kiedy i tak stoi

Masz parking, teren lub nieruchomość?

VOLKA Prosta Spółka Akcyjna